安全与爱心同行——致东营麦田

随风起舞

12月6号参加完东营麦田组织的暖冬行动后就一直想写点什么，回来后被学校繁琐而有意义的工作缠着，直至今天才抽出一点时间写点自己的感触。
      东营麦田有一群热心公益的爱心人士，他们要么慷概解囊，要么亲力亲为，看着他们为贫困山区的孩子伸出爱的双手，我不禁为之佩服。
      我不想在这里大写特写他们的爱心奉献，就像他们所说，“谢谢这些孩子给了我们一个表达爱的机会！”
      在这，我只想提醒各位麦友（不仅仅是东营的麦友们）——安全与爱心同行。也许因为我是做教师的缘故，也或许是因为我们教育界天天讲安全的缘故，我对周边不安全的隐患尤其敏感。幸亏12月6-7号的暖冬行动安全结束，否则我会非常后悔参加。原因是此次行动让我发现了一些不安全的做法，写出来是为了警醒各地的麦友们，不能因为献爱心献出自己的生命！
      第一个不安全的做法：东营麦田的青衣告诉我每次出行前，麦田总部都要给每位参加暖冬行动的麦友买保险，我高兴的把我的身份证号发给她。可是12月6号乘坐的车子已经走在高速公路上时，青衣随口问我们两个初次参加暖冬行动的新人，收到总部发来的的短讯没有。当另一个新手说她收到时，我心里不禁一惊。青衣听说我没收到，随口说反正我都上报了。说句实话，这次出行我本就纠结，就怕路远不安全，再听青衣这么不经意的解释，我心里就生出埋怨——这个民间组织也太不靠谱！提醒各地麦友：只要坐车出行献爱心，只要总部给买保险，那么一定要在出发前通过QQ或短讯或论坛（总之麦友们能看到的地方），问问是不是每个人都收到总部发来的保险短讯，如果有一人没收到，那么就不能让他出行。因为一个人出现事故，影响到的是好几家人的幸福。我相信麦田总部也不希望看到为献爱心而献出生命的！（青衣，你是最忙最累也最操心的，你为东营麦田做出了很多很多，写这些是不想让不安全的因素毁了你的好声望。）
      第二个不安全的做法：此次出行原定4辆车，后一麦友家里突发状况，改成三辆车。每辆车后排座都坐满三人。我不知道是不是每次后排都坐满三人？试想如果在高速路上发生意外，坐在后排中间的人是第一个被甩出去的。而且有些麦友没有系安全带的习惯，一旦出现交通事故，我们后悔都来不及。所以，想提醒各位麦友，出行前做好充分的预案，谨遵交通法。
      看到了这两个最大的安全隐患写出来与你们分享。记得驴子说过：“做个自私的麦田人”（忘记原题），我更想说：让爱心与安全同行！您的平安是一大家人的福音！

N多快乐

一位有爱的老师哈，先占个沙发。

青衣

12月6号参加完东营麦田组织的暖冬行动后就一直想写点什么，回来后被学校繁琐而有意义的工作缠着，直至今天才抽出一点时间写点自己的感触。
      东营麦田有一群热心公益的爱心人士，他们要么慷概解囊，要么亲力亲为，看着他们为贫困山区的孩子伸出爱的双手，我不禁为之佩服。
      我不想在这里大写特写他们的爱心奉献，就像他们所说，“谢谢这些孩子给了我们一个表达爱的机会！”
      在这，我只想提醒各位麦友（不仅仅是东营的麦友们）——安全与爱心同行。也许因为我是做教师的缘故，也或许是因为我们教育界天天讲安全的缘故，我对周边不安全的隐患尤其敏感。幸亏12月6-7号的暖冬行动安全结束，否则我会非常后悔参加。原因是此次行动让我发现了一些不安全的做法，写出来是为了警醒各地的麦友们，不能因为献爱心献出自己的生命！
      第一个不安全的做法：东营麦田的青衣告诉我每次出行前，麦田总部都要给每位参加暖冬行动的麦友买保险，我高兴的把我的身份证号发给她。可是12月6号乘坐的车子已经走在高速公路上时，青衣随口问我们两个初次参加暖冬行动的新人，收到总部发来的的短讯没有。当另一个新手说她收到时，我心里不禁一惊。青衣听说我没收到，随口说反正我都上报了。说句实话，这次出行我本就纠结，就怕路远不安全，再听青衣这么不经意的解释，我心里就生出埋怨——这个民间组织也太不靠谱！提醒各地麦友：只要坐车出行献爱心，只要总部给买保险，那么一定要在出发前通过QQ或短讯或论坛（总之麦友们能看到的地方），问问是不是每个人都收到总部发来的保险短讯，如果有一人没收到，那么就不能让他出行。因为一个人出现事故，影响到的是好几家人的幸福。我相信麦田总部也不希望看到为献爱心而献出生命的！（青衣，你是最忙最累也最操心的，你为东营麦田做出了很多很多，写这些是不想让不安全的因素毁了你的好声望。）
      第二个不安全的做法：此次出行原定4辆车，后一麦友家里突发状况，改成三辆车。每辆车后排座都坐满三人。我不知道是不是每次后排都坐满三人？试想如果在高速路上发生意外，坐在后排中间的人是第一个被甩出去的。而且有些麦友没有系安全带的习惯，一旦出现交通事故，我们后悔都来不及。所以，想提醒各位麦友，出行前做好充分的预案，谨遵交通法。
      看到了这两个最大的安全隐患写出来与你们分享。记得驴子说过：“做个自私的麦田人”（忘记原题），我更想说：让爱心与安全同行！您的平安是一大家人的福音！随风起舞 发表于 2014-12-24 15:36

有人跟我说，随风在驿站发了一个帖子，让我来看看。

通常的惯例，东营麦田每次有新麦友参加活动后的感想，麦友们都会去围观，并且跟帖交流感受，沟通，相互提醒鼓励，加油。

随风的这个帖子，我想，也应该让麦友们一同来围观一下，毕竟，她说的对，平安是一大家人的福音。

然而，大家来围观，假如有一个需要出来承担责任和道歉的话，那个人，只能是我。

无论我有多少可以说得过去的理由，作为这次活动的组织者，随风参加了这次活动之后确实不爽了，而且，随风觉得“这个民间组织也太不靠谱！”。而原因就是，我没料到有个麦友的岳父突发心肌梗死抢救，他无法如期出发而少了一辆车，也没料到，那不靠谱的移动联通网通在这次发短信过程中又漏了随风的短信，导致她没收到。

为此，我来道歉。

没料到有突发情况，不是我的错，因为谁都不可能未卜先知，而知道情形有变之后，没有周全的照顾到所有麦友的情绪，就是我的错了。

比如，我知道麦友岳父突发心肌梗死住院抢救不能如期出行，而又找不到替代的车的时候，我应该问问，有没有人不愿意做五个人的车，放弃这次活动。我经验主义的认为，最初我们做麦田的时候，坐公交车去走访，租半路抛锚的面包车回访，坐在拉物资的箱货车厢一路连滚带颠的去发放，大家都没有意见，有了宽敞的越野车，即便坐五个人，也很知足了。是的，是我没有考虑周全。我道歉。我也希望其他麦友如果也有和随风一样的想法，开诚布公的说出来，别因为我的经验主义一次次让麦友们纠结，埋怨。

再比如，我应该想到，不靠谱的移动联通网通或者平安保险公司，经常会发丢了短信，尽管总社不会漏买任何一个出行麦友的保险，仍然有可能发短信环节出问题，麦友们收不到。当我知道随风没有收到的时候，我应该让开车的麦友停下来，郑重的征求随风的意见，假如随风不愿意参加这次活动了，无论赶路时间多么紧急，都应该把随风送回去。而我，又经验主义的认为，之前麦友们也有没收到短信的情况，也都不在意，也都没出事，就没想到随风会把这个没收到的短信的事情看得这么重，以至于会认为麦田不靠谱。

因为我个人的做事不周全，让一个新麦认为麦田不靠谱，这可真的是我没想到的后果，我向随风道歉，我也向诸多视麦田声誉如生命的麦友们致歉。

谢谢随风的提醒，我以后组织活动一定会尽量想得周全些，假如有麦友和随风一样的想法，也希望你们及时给我提出来，我及时调整活动方案，免得木已成舟之后，我在麦友的纠结和埋怨中惴惴不安。

最后我想对随风说，谢谢你替我考虑，不想让不安全的因素毁了我的好声望，呵呵，在麦田，每个志愿者都忙都累都操心，侧重不同而已，每个麦友头发丝一样的付出我都不敢忘记。假如有人说信任东营麦田信任虹姐，这个好声望也不是我的，是我们这个团队的，是我们全体麦友的，我们一起加油。

素风于秋

后排座椅三个人就是不“谨遵交通法”了？

这还真不知道。

随风起舞

回复 4# 素风于秋


   高速公路上后排坐三个，中间的人是没有安全带的，没有事故发生都ok，但是一旦有事发生，相信你不会这样问我！谨不谨遵交通法，并不仅仅指后排坐三人一事，相信你能读懂！   一个善意的提醒，可放在心上，也可当耳旁风，我的出发点只是提醒。不接受，我无所谓！

随风起舞

写这篇文章，没有任何一丝想指责谁的意思，只是个善意的提醒，尤其是提醒负责人，注意这些安全隐患。安全与爱心同行，麦田才会走得更远！如果这篇文章让你不痛快，那么对不起了，忠言总是逆于耳的。

随风起舞

回复 3# 青衣


   其实围不围观，交不交流都无所谓，接不接受这个提醒也无所谓，我尽到我提醒的任务就行了。青衣，谢谢你的理解。愿东营麦田越来越成熟！

真水╄无香

也可能是设置了拦截垃圾短信吧.像我，有时去参加活动，出发时没收到短信，回来查看拦截信箱，就见到了···

随风起舞

回复 8# 真水╄无香


    谢谢你的提醒，可是很遗憾地告诉你，我根本就不会设置，也没有设置，而且至今都没有收到。其实这都无关紧要，因为毕竟我幸运地平安返回。还是那句，所写只是善意提醒，如果曲解我的好意，那么我只能说让一切随风而逝吧！惜命、安全、快乐……

随风起舞

这个善意的提醒，大家完全可以看成是有则改之，无则加勉。我看到这样的安全隐患，把它说出来，是为大家安全着想。试想，如果我不尊重各位的付出，那么我何必自讨没趣，说出真话。所有的辩解在安全面前都是苍白的，真的出了安全事故，谁还会听你辩解!

麦田小苹果

这个善意的提醒，大家完全可以看成是有则改之，无则加勉。我看到这样的安全隐患，把它说出来，是为大家安全 ...
随风起舞 发表于 2014-12-25 09:23

这位朋友，你很执着！但是你也看见了，有多少人附和你呢？
我也善意的提醒您，在“麦田”许多事情不能较真儿！
举个例子，保险的问题，您知道“所谓的麦田保险”中以下的内容吗？
1.假如，我这里只是说假如，您不要多想，假如您在本次活动中因交通意外OVER了，您的家人能从这所谓的“保险”中得到多少赔偿金，您了解吗？
2.假如，还是假如，假如您在本次活动中因交通意外光荣负伤了，您的抢救费、医疗费以及肢体残障等等引起的费用 在这个所谓的“保险”中能够报销多少您能知道吗？
3.再假如，您在走访的路上，天空中飘落一个石子不幸的击了您；或者您不幸滚落山崖；或者您失足掉进废弃的井里；或者......很多的意外情况发生了，您能从保险中得到多少保障，您知道吗？
.................
不再一一举例了，人生中可能会发生许多的意外，建议您在参与麦田活动的时候，仔细了解相关的情况，且不可被“一切为了孩子”蒙蔽了双眼，忽略您自身所处的风险！
最后一句话，在麦田，多看，少说，细想......

随风起舞

回复 11# 麦田小苹果


    谢谢你的坦诚和直白，您举了太多的如果，希望您不要碰上任何一个如果！也正因为如此，我才想着去提醒负责人或组织者。我相信一个团队出行，出了意外谁都会心不安！善意的提醒负责人或组织者，我觉得是我珍惜他们付出的举动，我不需要别人的附和，更不想再多说什么，因为我惜命，因为我自私，所以我毅然决然选择退出！从此搁笔！如果少说或不说是你们所追求，那么对不起，我不认为这是对的做法。一个好的团队是能听进去善意的提醒的。

麦田小苹果

回复 12# 随风起舞


    这位朋友，退出没有这个必要！你又没做错什么？！
    “高兴了就去做做，不高兴就不去做！”这就是现在麦田大部分志愿者现在的态度！你可以参照执行。

大雁儿

有想法可以提嘛，一定要说出来。不管是好是坏，是对是错，当然事情本无完全的对或错。只是麦友多，组织者一个人很难事无巨细，以后可以分给多少人去承担不同的事务，再到组织者这汇总。这样可能会照顾的面更广些，让所有人都得到照顾。但在活动中，麦友们也需要更多互相体谅，不能因为一件小事就说不来麦田了哟。

思考者

楼主说的安全隐患，无非两个，一个是核定坐五个人的车坐了五个人，一个是没收到短信（注意不是没买保险，而只是没收到短信）。如果这也算最大隐患的话，那在家里睡着觉被马路上开来的大货车破门而入算不算？老老实实在家里地震了算不算？
麦客都是成年人，假如你考虑到了隐患，你完全可以选择不参与，而且公益路上也许还有更多的天灾人祸是志愿者想破脑袋都无法预知的，更无从预防。假如楼主有能力有智慧解决一些楼主以为的隐患问题，不妨做个自私又指手画脚的惜命人，指点指点麦田，救人一命胜造七级浮屠啊。

青衣

随风，你希望大家相信你是善意的提醒，希望有则改之无则加勉，那么你也要相信，回帖的麦友，也全无恶意，信任是相互的。

在东营麦田，我一直努力倡导“尊重、信任和包容”的文化氛围，希望麦友们之间都能真诚相待，相互信任，相互提醒，共同成长。东营麦田有个麦友叫刘志军，因为跟铁道部的刘志军同名，我们都开玩笑叫他“刘部长”，刘部长就是一个特别较真的人，有时候好多麦友觉得他近乎执拗，但是大家都喜欢他，就因为我们相信他全无恶意而且踏实做事。他提出的好多建议，也不一定全被采纳，但是我们都尊重他提建议的权利，也非常信任的把好多事情交给他去做。所以你不用担心你的好意被曲解，麦友们都能理智包容的看待你说的事情。

至于我，因为我个人的原因导致你对麦田失望，我真的很抱歉，也挺难过的。你选择离开，我很遗憾，祝愿你能找到跟你心目中相符的公益团队去实现你的公益梦想，假如有一天，你感觉麦田慢慢的靠近了你的想象，也随时欢迎你回来，东营麦田更愿意在众多麦友的帮助下，越来越成熟。

温柔的驴子

我很荣幸出现在帖子里了；点名了，我也就说说，我认识的风险吧...

团队出行经验和认知：
1、从天津到易县，200公里，11年底到现在，15次左右的走访；一车五人是最基本的现状；私家车几乎就没有4人1车的待遇，倒是有一车6人的情况（好像就是最近一次活动，SUV的7座车）；有建议吗？有！我们开车最凶的两个司机大哥（有自己车队组织的车友），奋斗、无眠都提过，4人一车，万一有车抛锚了也不耽误事情，一车留着救援；  但一直没有能贯彻实施下去，原因很简单，节约成本啊。大家都是普通老百姓，少花一分是一分啊。

2、为了减少风险，就对组队做了要求；前车尾车都是有经验的老司机，一个押队，一个收尾，降低时速；白天出发；司机尽量不干耗精力费体力活，重点保护；晚上在当地不喝酒（想喝的回家死命喝去），当然最大的保险就是通过总社购买走访保险。

3、走访过程中映像深刻的，是经历过三次大雾、一次大雪；好像开慢点，耐心点，不着急，不疲劳驾驶，目前看没什么问题。出了问题咋办，不是总社给买保险了吗？！

个人对于风险的经历和认知：
1、今年是我个人运气不佳的一年；1月份下高速我车司机抢道，被人给顶翻车了，病休了三个月；7月份出去游玩，油门踩得猛了些，对面车道高速货车爆胎，货物撒了这边车道一地，追尾，还好驾驶带勒得紧；皮肤擦伤。还好保险公司都给负全责了。

2、发现安全行驶，宁停三分不抢一秒的交通训言是真理，还有就是有保险真好的真理。

3、走出去就会面临风险；个人选择如何面对，就仁者见仁智者见智了。有担忧风险，减少出行的；有出入就公交、地铁、火车的；有买更耐撞车的；有找驾驶经验更好的司机的；也有好了伤疤忘了疼的，比如出完事一个月，我就和一车一样没心没肺的天津团队的伙伴跑到易县验收打井去了。

关于这篇文章，我说说个人的看法。

我不喜欢“（青衣，你是最忙最累也最操心的，你为东营麦田做出了很多很多，写这些是不想让不安全的因素毁了你的好声望。）”这一句。
11年，我从香香姐嘴里得知青衣姐（她们都叫虹姐）；我和青衣姐第一次见面是在13年的湖北襄阳，一起上课学习，课后夜宵，聊了不少；她是位责任心极强的女士，关于她负责的麦田具体事务，事无巨细，事事操心；这可能跟她的工作经历或者对于工作的认知有关。我还记得在当时做一次活动培训时，我借着“贴标签”这个游戏环节，给她提过一个意见，大意是“不要操心太多，别给自己压力太大了”；但是看来，她还是坚持着自己的选择。我可以看到她为了写个汇报帖，截止时间是凌晨几点；前些天，她刚从家事里抽出身来，第一时间反馈给我另外一个项目的反馈图片，而看起来，反馈的照片都是在她办公室拍的；

她是令我尊重和信任的一个姐姐，所以我在团队里出现了一些状况的时候，第一时间想到的是给她打个电话，咨询她的意见。所以我不大喜欢你给她戴的“好声望”帽子。

最后，
我不知道楼主具体参与过多少次麦田地方团队的活动；如果是第一次，我想请楼主，多些耐心，麦田不像你看到的，想象的那样光鲜璀璨，但在民间公益组织里，麦田绝对是最另类、最有特色的一个；认知她需要有一个长期的过程。咱们想一想，熟识一个人，都需要一个长期的过程，更何况一个团队，那么多人。

我刚加入麦田时，所说所做的，都比楼主冲多了。最后通过更多经历、沟通，认知、理解，发现了麦田志愿者的另类和闪亮，同时越发为麦田感到骄傲。我希望楼主也能更我一样，通过更多经历，去更加深入了解麦田。

念安17

加油加油