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海豚肉好吃
我还没尝过
俺也200,还有麦服一起汇吧,不过要等后天了
报告,我的钱还没汇出[em04][em04]去柜员机转帐未果,郁闷,最怕在银行排队,看来应该想办法了,大家都这么踊跃![em04]
有些个人看法:
1、此贴应该可以封顶了,我大致估计了下,数额已经不少。对于此项开支,我一直的意见是不宜过大,虽然是必须的。解决办法,前两天上海聚会时有过讨论,再稍待完善!
2、如果此贴继续募捐,我建议转一些资金到类似“活动计划”等项目里去,作为各地活动计划的有限的补贴开支。确保资金的合理和多用,尽量少闲置。
3、每次募捐,大家都很踊跃,这是麦田感动大家的地方之一,我的意思是除了少数(自愿)捐赠大额之外,应限定一个总额,再相对限定每个捐赠人的数额,尽量扩大捐赠人的数量,参与面,给更多的人一个参与机会。(需要说明的是:没有捐赠或捐赠数额相对较少的麦民一定要明白:麦田的爱除了行动之外还有“心”的参与,参与方式不一定要以钱的多少和有无来界定,在募捐时也不要攀比,爱心无大小。)
但是有一个问题呀:
只要有捐赠就有运费,捐赠是长期的,运费自然也是要长期支付的,如果做了限额,那钱用完了怎么办呢,再募捐?
而且目前募集到的费用也只能暂时解决从昆明往下的费用,或者是从长沙往下的费用,而从各个地区的发往昆明或长沙的费用还是比较高的,也需要支付,目前江苏和华东区虽然有无锡和上海2个点能有物流赞助外(解决无锡、上海到昆明和长沙的物流问题),从其他地区发往无锡和上海的运费也是很高的。所以再没有找到更好的解决办法的情况下,物流基金还是需要募集更多的费用的!
当然事可以得了,问题事好象没多少单位什么得愿意呀
可以分周期募捐。减少闲置。目前的运输成本太高,必须想办法减少这笔开支,不管谁给钱,但都是花在运输上,这运输的费用相对于物资来说,不低,这个我们讨论过,从某种角度讲:就象我们坐飞机去参加活动一样,有这个钱坐飞机,我们能否改用其他便宜的方式而把多余的钱省下来捐出,我说这些也很矛盾,但我觉得这笔开始实在太大。
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